Bölüm 602: İnsan Gücüyle Çalışan Uçak

Çevirmen: WQL Editör: Aleem

Zhang Tie, geçen sefer kanatlı iblisler tarafından kovalandığı ve kaçmak için suya dalmak zorunda kaldığı için, Hoorn Cumhuriyeti Planör Üssü mühendisleri Zhang Tie için yeni bir planör üretmekle meşguldü.

Zhang Tie için yeni bir planör üretmek amacıyla, Hoorn Cumhuriyeti Planör Üssü’nün başkomiseri Halson, Hoorn Cumhuriyeti tarafıyla bile temasa geçti. Sonunda Hoorn Cumhuriyeti, bazı ekipman ve aletlerle birlikte Selnes’e bir uzman ekibi gönderdi.

Zhang Tie bu haberi öğrenmeden önce, Hoorn Cumhuriyeti’nin uzman ekibi çoktan gelmişti. Zhang Tie biraz mahcup oldu. Albay Halson’ın açıklamalarını dinledikten sonra, Zhang Tie onun Hoorn Cumhuriyeti genelinde oldukça ünlü olduğunu anladı.

Bu Planör Üssü ile gerçekleştirdiği kahramanca olay Hoorn Cumhuriyeti’nde yayıldıktan sonra, Hoorn Cumhuriyeti medyasının propagandası sayesinde, Hoorn Cumhuriyeti’nin neredeyse her vatandaşı, Hoorn Cumhuriyeti’nde üretilen planörlerle birçok kanatlı iblisle savaşan ve onları uzaklaştıran Selnes Kartalı adlı cesur bir hava süvarisinin varlığından haberdar oldu.

Şu an itibariyle Zhang Tie, Hoorn Cumhuriyeti’nde kesinlikle bir idol konumundaydı.

Bu nedenle, Zhang Tie’nin ikinci planörünün de arızalandığını öğrendikten sonra, Hoorn Cumhuriyeti tarafı, ülkenin onurunu korumak amacıyla Zhang Tie için tamamen yeni bir planör inşa etmek üzere, ekipman ve makinelerle birlikte Selnes’e çok güçlü bir uzman ekibi gönderdi.

Albay Halson’ın sözleriyle, Selnes Kartalı’nın Hoorn Cumhuriyeti’nin planörünü kullanarak insanlık adına kanatlı iblislerle savaşması, tüm Hoorn Cumhuriyeti için bir şerefti.

Uzmanlardan oluşan ekip Selnes’e vardığında Zhang Tie ile iki kez görüştü ve onunla iletişim kurdu. Yağmurlu mevsim olduğu için planörler, yükselen termal hava akımının getirdiği itici gücü her zaman kaybediyordu; ayrıca yağmurlu gün, bu motorsuz hava aracı için büyük bir testti. Uzmanlar Zhang Tie’ye ne tür bir planör istediğini sorduğunda, Zhang Tie onlara şu sözleri söyledi:

“Rüzgar gücünden ve hava akımından zaten tam olarak faydalanabiliyordum. Bu konuda pek bir atılım yapılamayacağını düşünüyorum. Ancak savaş alanındaki durum çok karmaşık. Bazen, son iki ayda olduğu gibi, şiddetli yağmur nedeniyle bu doğal koşullardan faydalanamadım, bu da beni çok pasif hale getirdi. Kötü havalarda planörle uçmak çok tehlikeli olurdu. Mümkünse, hava akımına ve rüzgar gücüne bağlı kalmamak için başka bir itici güce sahip olmayı umuyorum. Planörle bisiklete biner gibi özgürce gökyüzünde uçmayı bekliyorum.”

Zhang Tie bunu söylediğinde, Hoorn Cumhuriyeti’nden gelen uzman ekibinin bunu başarabileceğini hayal etmemişti. Sadece onlara ihtiyacından bahsetmişti. Başaramasalar bile, en azından Zhang Tie için bir kayıp olmazdı; ancak başarabilirlerse, bu Zhang Tie için büyük bir sürpriz olurdu. Bu, Zhang Tie’nin gökyüzünde daha büyük bir özgürlüğe sahip olacağının göstergesi olurdu.

Zhang Tie’nin talebini iletmesinden birkaç gün sonra, Hoorn Cumhuriyeti’nin uzman ekibi Zhang Tie’yi iki kez kapsamlı fiziksel yeterlilik testine davet etti.

Zhang Tie, planör kullanmakla fiziksel kondisyonu arasındaki ilişkiyi anlamıyordu. Yine de oraya gitti. Fiziksel kondisyon testleri sırasında Zhang Tie, Hoorn Cumhuriyeti’nden gelen uzman ekibinin tüm üyelerinin ona parıldayan gözlerle baktığını hatırladı…

O zamandan beri uzman ekip, planör üssündeki Zhang Tie ile nadiren iletişime geçti. Yakın zamana kadar Zhang Tie’ye yeni bir planörün üretildiği ve onu incelemesi gerektiği bildirilmişti.

7 Ekim’de Hoorn Cumhuriyeti’nin Planör Üssü…

Zhang Tie, üssün planör deposunda yeniden ortaya çıktı ve burada Hoorn Cumhuriyeti’nden düzinelerce profesyonel mühendisin 1 aydan fazla süren çalışmasıyla ortaya çıkan tamamen yeni bir planör gördü.

Bu planör WindTalker II’ye biraz benziyordu; ancak planörün tamamı ile WindTalker II arasındaki en belirgin fark, bunun baş kısmında çift kanatlı bir pervaneye sahip olmasıydı.

Zhang Tie kokpite girdiğinde, düzenin ve cihazların tamamen değiştirildiğini gördü. Ayağının altındaki direksiyon pedalı, bisikletin ayak pedalı gibi bir aktüatörle değiştirilmişti. Asansörde de bazı değişiklikler vardı. Daha önce asansör sadece yukarı çekilebiliyor veya aşağı itilebiliyordu; ancak Zhang Tie, artık sola ve sağa 90 derece döndürülebildiğini fark etti. Asansörün altında, işlevi belirsiz olan bir itme çubuğu daha vardı.

Tüm bu değişikliklere rağmen, planör Zhang Klanı’nın özelliklerini koruyordu; örneğin, koltuk katlanabilirdi; kokpitin solunda ve sağında elle kaldırılabilen iki içbükey kol vardı; ayrıca, kokpitin altındaki kapak hala kaydırılabilir özellikteydi.

Zhang Tie kokpitte etrafına bakındı. Ayak pedallarına basmak için sabırsızlanıyordu. Etkisini görmek istiyordu.

Sıradan insanlar için o ayak pedallarını hareket ettirmek çok zordu; o güçsüzler pedalları ancak birkaç kez hareket ettirebiliyordu. Ancak Zhang Tie için bu, sıradan insanların bisiklet pedallarına basması kadar kolaydı.

Pedallar hareket ettirildiği anda, planörün başındaki iki pervane dönmeye başladı ve uğultulu bir ses çıkardı. Zhang Tie, pervaneler hızlanırken kademeli olarak hızlandı. Ardından Zhang Tie, planörün tamamının ileri doğru kaymaya başladığını fark etti.

Planör depoda hareket halindeyken, Zhang Tie’nin aklına bir fikir geldi. Zhang Tie dümeni sağa doğru hareket ettirdiğinde planör sağa doğru kaydı; Zhang Tie dümeni sola doğru hareket ettirdiğinde ise planör sola doğru kaydı.

Zhang Tie çok heyecanlandı. Sonunda uzmanların nasıl düşündüğünü anlamıştı. Artık yerde planörü ileri doğru itebildiğine göre, gökyüzünde de pervanelerle ileri doğru hareket ettirebilecekti.

Zhang Tie, yüzünde neşeli bir ifadeyle kokpitten atladı, “Nasıl başardınız?”

“Bize anlattıklarınız büyük bir aydınlanma ve ilham kaynağı oldu. Dikkatlice düşündükten sonra, felaketten önceki uçakların tasarım fikirlerini ödünç aldık. Pedallara basarak üretilen gücü, planörün başındaki pervanelere iletmek için bir dizi hız dönüştürücü dişli ve zincir kullandık; böylece bu planör, felaketten önceki ilk insan uçaklarının yeteneğine sahip olabildi. Yükselen hava akımından ve rüzgar gücünden yararlanamadığında ekstra bir itici güç kazanabildi.”

“Teşekkür ederim, gerçekten harikasınız!”

“Bu planör özellikle sizin için tasarlandı ve üretildi. Bu tasarım, sizin gibi uzun süre uçuşu sürdürebilecek güce sahip olmayabilecek sıradan planör pilotları için uygun değil. Sizin için yaptığımız fiziksel yeterlilik testlerini hatırlıyor musunuz? Bacaklarınızın çok güçlü olduğunu gördük. Ayrıca, fiziksel gücünüz ve dayanıklılığınız mükemmel. Bacaklarınızın gücünü bir makinenin gücüne dönüştürürsek, bacaklarınız 20 beygir gücündeki bir motora eşdeğer olabilir. Bu da bize bu tasarımı hatırlatıyor.”

“Ha? Ayaklarım 20 beygir gücünde bir motor gibi çalışabiliyor, bu ne demek?”

“Ateşleme noktalarını yakmamış sıradan insanlar dakikada sadece 1 beygir gücü üretebilirler. 10 dakika içinde sıradan insanlar en fazla yarım beygir gücü kadar patlama gücü üretebilirler. 20 beygir gücü, ayaklarınızla yere uzanıp 1500 kg’lık bir cismi 1 saniyede 1 metre yukarı kaldırmak gibidir. Üstelik bu işlemi tekrarlayabilirsiniz. Bu eş zamanlı bir patlama değil, sürekli ve tekrarlayan bir güçtür. Patlama gücünden bahsetmişken, birçok insan 1500 kg’lık bir cismi ayaklarıyla 1 saniyede 1 metre yukarı kaldırabilir. Ancak çok az insan bu işlemi yarım saat veya bir saat içinde tekrarlayabilir.”

“Vay canına, anladım!” Zhang Tie hemen kavradı. Ayaklarının 20 beygir gücündeki bir motora denk gelebileceğini hiç hayal etmemişti. Bu özel bir yetenek olduğu için kendisiyle gurur duyuyordu.

“Bu pedallara basarak doğrudan gökyüzüne uçabilir miyim?”

“Planörü pedallara basarak çalıştırmayı sağlayan destekli bir fonksiyon ayarlamış olsak da, bu oldukça yüksek bir güç gereksinimi doğuruyor. Ancak, gökyüzünde uçarken durum farklı olacak. Pervaneleri dakikada en az 800 devir döndürecek kadar gücünüz olduğu sürece, pedallar bu planör için sürekli itici güç sağlayabilir. Bu, iklim koşullarına bağlı kalmadan bu planöre çok mükemmel bir uçuş ve kontrol performansı kazandırıyor. Bizce bu planöre planör yerine insan gücüyle çalışan uçak denmeli!”

“İnsan gücüyle çalışan uçak, kulağa çok ilginç geliyor!” Zhang Tie gülümsedi. Vurucu Uçak Kardeşliği’ni hatırladığında, uçaklarla gerçekten büyük bir kader bağı olduğunu hissetti. Şimdi gerçekten bir uçak kullanabileceğini hayal bile etmemişti.

“Şimdi deneyebilir miyim?”

“Elbette!”

“Son bir sorum daha var. Asansörün altındaki bu itme çubuğu ne işe yarıyor? 50, 30, 15, 5, hava ve yer verilerini görüyorum. Bu ne anlama geliyor?”

“Bu, değişken bir şanzıman çubuğudur. Pedallar ve pervane arasındaki redüksiyon oranını ve pedallarınızdan gelen tahrik kuvvetinin çıkış yönünü ayarlayabilir. İki çıkış yönü ve dört vitesi vardır. En yüksek vites, pedallara bir kez basarak bu insan gücüyle çalışan uçağın pervanesinin 50 tur dönmesini sağlayabileceğinizi gösterir. Benzer şekilde, daha düşük vites, pedallara bir kez basarak bu insan gücüyle çalışan uçağın pervanesinin 30 tur dönmesini sağlayabileceğinizi gösterir. Redüksiyon oranı ne kadar yüksekse, pedallara bir kez basmak için o kadar fazla güç gerekir. Fiziksel gücünüze göre kendini ayarlayabilir. ‘Hava’ ve ‘yer’ kelimeleri sırasıyla pedallar tarafından sağlanan tahrik kuvvetinin çıkış yönünü temsil eder; ‘hava’, pedallara basarak pervaneye tahrik kuvveti sağlayabileceğinizi, ‘yer’ kelimesi ise pedallara basarak yer tekerleklerine tahrik kuvveti sağlayabileceğinizi ve bisiklete biner gibi yerde hareket etmesini sağlayabileceğinizi ifade eder…”

…

Birkaç dakika sonra, Zhang Tie bu insan gücüyle çalışan uçağın nasıl yönlendirildiğini tamamen anladığında, uçak piste itildi.

Zhang Tie kokpite döndüğünde, anında vites kolunu iterek “yer” işaretini gösterdi. Ardından pedallara kuvvetlice basmaya başladı…

Bu sefer, traktörün çekiş gücüne ihtiyaç duymadan, Zhang Tie tıpkı bisiklet sürer gibi pedallara basarak planörün pistte giderek hızlanmasını sağladı. Sonunda, planör pistten ayrıldı ve gökyüzüne doğru uçtu.

Zhang Tie gökyüzüne yükseldikten sonra vites göstergesini 50 konumuna getirdi. Ardından pedallara hızla basmaya başladı ve bu da pervanelerin çok hızlı dönmesine neden oldu…

Sonunda, rüzgar gücü ve yükseltici hava akımının yardımı olmadan, Zhang Tie, ayağıyla kontrol ettiği insan gücüyle çalışan planörünü bir uçak gibi havada uçurmayı başardı.

…

Bu insan gücüyle çalışan uçağı havada kullanmanın verdiği hissi tarif etmek gerçekten zordu. Sıradan bir planör kullanıyor olsaydı, rüzgarın gücüne ve hava akışının yönüne dikkat etmesi gerekirdi; ancak bu insan gücüyle çalışan uçağı kullanırken Zhang Tie kendini gerçekten özgür hissetti.

Zhang Tie, bunun havada bisiklet sürmeye benzediğini hissetti. Gücü olduğu sürece, gökyüzünde özgürce uçmak için sadece pedallara basmaya devam etmesi yeterliydi.

Serbest uçuş halindeyken, Zhang Tie onu yükselen bir hava akımında planör kullanır gibi yönlendirebiliyor, böylece dinlenip fiziksel gücünü toparlayabiliyordu. Ancak, kullanılabilecek bir hava akımı olmadığında, Zhang Tie hava koşullarından bağımsız olarak pedallara basarak istediği gibi yönlendirebiliyordu.

Zhang Tie, pedallara basarak pervaneyi hava akımı içinde döndürebildiği takdirde uçuş hızını en az %20-30 oranında artırabileceğini keşfetti.

Zhang Tie, elindeki bu insan gücüyle çalışan uçakla görevi tamamlama konusunda daha da kendine güven duymaya başladı…

…