Bölüm 39: Tokyo Drift IX

Çevirmen: EndlessFantasy Çevirisi Editör: EndlessFantasy Çevirisi

Ertesi gün, eski kurye memleketine döndükten sonra. Zhang Heng artık trafik polisi ilk kez gelmeden önce tüm malları teslim edebildi. Bunu başardığı anda, o tanıdık ses kulağına şöyle dedi:

(Yeni beceri edinildi—Sürüş becerileri: Seviye 0)

Zhang Heng derin bir nefes aldı. Bu gecelik dönem sonunda işe yaradı, şimdiye kadar beceri seviyeleri için kıstas ne olduğunu bilmiyordum. Önceki oyunda hayatta kalma becerilerinin tanındığı örnekler hakkında, Zhang Heng en azından Seviye 0’ın eşiği aştığı anlamına geldiğini biliyordu.

Zamana gelince, bu hızlı olarak kabul edilmiyordu, ancak kesinlikle yavaş da değildi. Direksiyona ilk kez dokunmasının üzerinden sadece bir hafta geçmişti. Şimdi, Zhang Heng’in hata yapmasını bekleyen Takeda Tetsuya bile kendi kendine mırıldanabiliyordu, “Teslim edilmeyen tüm eşyaları yolun kenarına mı attı?”

Zhang Heng bu sözleri görmezden geldi, anahtarları geri verdi ve sessizce otobüse binip okula geri döndü.

Artık bu tür bir hayata alışmaya başlıyordu: önce derse git, sonra çalış ve sonra da acımasız bir işverene mal teslim et. Ne zaman vakti olsa, Ameko’nun garip günlük mesajlarına cevap verirdi.

Günler böyle geçti ve göz açıp kapayıncaya kadar iki ay geçti. Bu oyuna başlayalı neredeyse üç ay oluyordu. Bu sırada diğer oyuncular oyundan çıkarılmış ve gerçekliğe dönmüş olurdu, ancak Zhang Heng için yolculuğun dörtte birini bile tamamlamamıştı.

Asıl görevini tamamlamak için hiç acelesi yoktu ve amacına ulaşmak için çalışırken hiç beklemediği iki küçük başarıya imza attı.

Biri Tokyo’daki on ilgi çekici yeri ziyaret etmek içindi ve diğeri otuz Japon lezzetini tatmak içindi. Her başarı ona 3 oyun puanı kazandırdı.

Bunlar aslında hiç de zor şeyler değildi. İstediğin sürece Tokyo’nun turistik yerlerinden on tanesini ziyaret edebilirdin. Dikkate alınması gereken tek şey, görevleri tamamlamak için verilen sınırlı zamandı. İstisnai olarak çok az sayıda insan, sadece görevle ilgili olmayan yerleri ziyaret etmek için birkaç gün ayırmaya istekli olurdu.

Öte yandan Zhang Heng, Ameko’yu Skytree, Mitaka’daki Ghibli Müzesi, Sensoji Tapınağı ve diğer birçok yer gibi yerlerde sürükledi. Bolca vakti olduğu için bu gezilere çıkmayı asla reddetmedi ve günlük programı o kadar yoğundu ki ara sıra mola verip rahatlamak güzeldi.

Sevimli, çarpık dişli bir rehberin onu şehirde gezdirmesi, ona bir şekilde 6 puan kazandıran nadir bir fırsattı.

Bunun dışında, önceki oyunlarından ders çıkaran Zhang Heng, 60 günlük süre dolduğunda herhangi bir şeyin yenilenip yenilenmeyeceğini görmek için göz kulak oldu. İşte karşınızda, bir hata keşfetti!

Japon Üniversiteleri genellikle her yıl Mart veya Nisan aylarında yeni alımlar yapardı. Ayrıca, artan yabancı değişim öğrencisi sayısıyla birlikte, kulüp ve topluluk alımları için diğer zirve dönem Eylül ayındaydı. Zhang Heng üniversite kampüsüne ilk geldiğinde, her yerde posterler ve bildiriler vardı, ancak Japonca öğrenmekle çok meşgul olduğu için hiçbirine katılmadı.

Yani, 60 gün sona erdiğinde, bu dernekler tekrar üye almaya başladı. Zhang Heng, Ameko’ya bunu sorduğunda, o da hiçbir fikri olmadığını ve muhtemelen yeterli kulüp üyesi olmamasından kaynaklandığını söyledi.

Ancak Bell ile çözülemeyen tutarsızlıktan beri Zhang Heng bu anormallikler konusunda çok hassaslaştı. Bu örgütlerin hangi sırları sakladığını neredeyse biliyordu.

Bu yüzden Zhang Heng bir çözüm buldu: her kulübün ve topluluğun işe alım broşürlerini toplamak. Bunlar tipik futbol kulübü, yüzme kulübü, beyzbol kulübü, tekvando kulübü, shogi kulübü içeriyordu.¹ kulüp ve hanafuda kulübü²Hanafuda kulübü, özellikle broşürlerinde başkan ve eş başkanlarının yer almasıyla oldukça popüler hale geldi; ikisi de inanılmaz derecede güzel kızlar.

Ancak açık olmak gerekirse, Zhang Heng’in dikkati bunların hepsinde değildi. Odak noktası otomobille ilgili kulüplerdi. Şimdiye kadar bir 4WD kulübü, bir yarışçı atölyesi ve bir Autoshow model fotoğrafçılığı kulübü bulmuştu. Ancak 4WD kulübü hakkında bilgi aldıktan sonra, bunun düşündüğü gibi dört tekerlekten çekiş olmadığını öğrendi.

Bu grup 4WD arabalarla yarışmıyordu, bunun yerine ‘Dash! Yonkuro’daki mini 4WD oyuncak arabalarla yarışıyordu.¹‘ Tamiya Incorporated tarafından geliştirilen—Audley, bir zamanlar popüler olan, Çin’in taklit versiyonuydu. Ancak, bugünün nesli arasında dünün haberiydi. Zhang Heng, üniversitede hala bir grup hardcore hayranın var olmasından hoş bir şekilde şaşırmıştı!

Şu anda Zhang Heng, Shooting Star, Cannonball ve Burning Sun’ı desteklerken oyuncak arabaların arkasında toz toplamak istemiyordu.¹… bu görülmeye değer bir manzara olurdu! Öte yandan, ‘Autoshow model fotoğrafçılığı kulübü’ isminin kulağa biraz şüpheli geldiğini düşündü. Bu yüzden, sonunda Zhang Heng yarışçı atölyesine katılmaya karar verdi.

Üçü arasında en mantıklısı bu gibi geldi.

Kendisinin de memnun olduğu üzere, yarış arabası hayranı olarak başlayan bir kıdemli tarafından kurulan bu gruptan gerçekten çok şey öğrendi. Kendisi ve benzer düşünen bir grup arkadaşı bu topluluğu kurmaya karar verdi ve çok fazla öz eğitim ve pratikten sonra, uzmanlaşmış beceriler edinebildi. Sonunda, üniversitede dördüncü yılındayken bir ekip onu GT300 yarış sezonunda yarışan profesyonel bir yarış arabası sürücüsü olması için işe aldı.

Üç yıl önce, eğitiminden elde ettiği tüm keşifleri kağıda döktü ve bunları kulüp üyeleriyle paylaştı. Hatta günlük eğitim videoları çekti ve deneyimlerini ve görüşlerini güncel tuttuğu bir blogda kaydetti.

Takeda Tetsuya ile karşılaştırıldığında aşırı cömertti, o da Zhang Heng’e balık pazarına birlikte gittiklerinde dükkana geri dönüş yolunda sadece asgari ipuçları veriyordu. Yine de her ikisinin de çok farklı eğitim ve sürüş stilleri vardı.

Kıdemli sürücü, momentumu savunan, pedalı sonuna kadar kullanan, daha hırçın, her şeyi ortaya koyan bir yarışmacıydı; deniz ürünleri dükkanının sahibi ise kesinlikle teknik bir sürücüydü. Zhang Heng, Takeda Tetsuya’nın yarış günlerine ait eski videolarını bulmuştu ve bu adamın yarışmalar söz konusu olduğunda kurnaz olduğunu öğrendi. Tarzı, her zaman diğer arabaları yakından takip ederek ve sonra sadece son iki turda tam hıza çıkarak taslak hazırlamaktı.

Sık sık tekrarladığı bir cümle şuydu: ‘Yarış taktiksel bir oyundur. Sadece becerilerin bir yarışması değil, aynı zamanda bir zihin savaşıdır. Ortalama bir sürücü sadece önündeki yolu görür, ancak harika bir sürücü asla gözlerinin sınırlamasıyla kısıtlanmamalı, daha büyük resme bakmalıdır.’

Ama bunu söyledikten sonra her seferinde hakaret ederek eklerdi, “Ah, ama senin gibi bir acemi çocuk bu dünyayı asla anlayamayacak! Önce deniz ürünlerini teslim etmeye devam etsen iyi olur. Senin sayende işler son zamanlarda oldukça iyi gidiyor. Siparişler daha arttı! Aynı kural geçerli—teslim edemediğin her şeyi bana geri ödeyeceksin!”

Zhang Heng ehliyetini çoktan almıştı ama sonunda bunun anlamsız olduğunu anladı çünkü Tokyo uyanmadan önce okula geri dönüp derse yetişmek için acele etmesi gerekiyordu. Ayrıca, Takeda Tetsuya’nın çöp yığınından çıkardığı L300’ün sigortası yoktu ve muayenesi de yapılmamıştı. Üstüne üstlük, plakası da sahteydi!

Zhang Heng’in daha önceki günlerde trafik kurallarını ihlal etmesine Takeda Tetsuya’nın neden göz yumduğu artık anlaşılıyordu. Polis onları zaten yakalayamayacaktı, bu yüzden Zhang Heng’in ne kadar kötü sürdüğü önemli değildi. Elbette, polis tarafından durdurulurlarsa, ciddi şekilde mahvolurlardı—hapse atılabilirlerdi.

Bu nedenle Zhang Heng, yola çıktığında sadece hızlı bir tempoda sürüş yapmayı ve alçak durmayı başarabildi.

Bununla birlikte, yarış arabası atölyesinin kurucusunun sağladığı notları ve eğitim videolarını çok aydınlatıcı bulduğunu söyledi; yarışlara yönelik yaklaşımı, Zhang Heng’in deniz ürünleri mağazası sahibinden öğrendiklerinin tam tersiydi.

Sonunda, ancak üç aylık zorlu bir çalışmanın ardından Takeda Tetsuya, araç ayarlama konusundaki bilgisini Zhang Heng’e aktardı.