Bölüm 1277 Dönüş Yolculuğu
Zhang Heng elindeki eski mührü inceledi ama onda özel bir şey bulamadı.
Sıradan bir taştı. Malzemesi yoldaki her yerde bulunabilen diğer taşlardan farklı değildi. Üzerindeki oyma seviyesi de çok kötüydü ve uzun zamandır yapılmadığı belliydi.
Zhang Heng bunu ilk gördüğünde, bunun üzerine kazınmış bir şaka olduğunu ya da belki de bir çırak heykeltıraşın pratik yapmak için kullandığı yeni bir çalışma olduğunu düşündü; bu kadar göze çarpmayan bir nesnenin Sartrus ve Dr. Baker’ın bir süreliğine kabuslardan kaçınmalarına ve canavarların saldırılarından kaçınmalarına yardımcı olacağını hayal etmek zordu.
Sadece bunun için işe yarasa da, Sartrus ve diğerlerinin buzun altındaki şehirdeki canavarların kuşatmasına dayanmasına yardımcı olamadı. Sonunda, düşman sonunda durdu, bunun tek nedeni insanları öldürdükten hemen sonra öleceğinden endişe etmesiydi, bu da şehrin efendisinin kaçışını etkileyecekti. Onları delirmekten alıkoymaya yetmedi.
Ne olursa olsun, bu canavara ve onun yandaşlarına karşı etkili olduğu kanıtlanmış birkaç şeyden biriydi. Zhang Heng hala nasıl çalıştığını bulmayı umuyordu, Çin’e döndükten sonra değerlendirilmek üzere bu şeyi oyun noktasına getirecekti. Ancak, bu konuda barmenin rolünü göz önünde bulundurarak, bu değerlendirme açıkça ona uygun değildi, Zhang Heng bu taşı daha sonra memleketinin oyun noktasına getirmeyi planladı.
Bekleme Salonu kısa süre sonra Zhang Heng’in uçuşunun yolculara uçağa binmeye hazırlanmaları yönündeki duyuruyla çınladı. Böylece Zhang Heng taşı tekrar kaldırdı ve valizini mekiğe taşıdı.
Greenland Airlines’ın toplam 10 yolcu uçağı ve 20 helikopteri vardı. Sayıları çok olmasa da günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamaya yetiyordu. Zhang Heng, 1980’lerde Kanada’nın de Havilland Aircraft Company tarafından geliştirilen bir yolcu uçağı olan 8-300 saldırı uçağına biniyordu.
O zamandan beri biraz zaman geçmişti ama neyse ki hala güvenilirdi. Saldırıda toplam 56 koltuk vardı 8-300 ama çoğu zaman dolu olmazdı çünkü Kuzey Kutup Dairesi’ndeki bu adada genellikle çok fazla trafik olmazdı, Red Aurora’nın ortaya çıkması birçok turistin Grönland’a akın etmesine neden olmuş olsa da şu anda ayrılan çok fazla insan yoktu.
Zhang Heng, biniş kartındaki koltuk numarasına göre koltuğunu buldu. Sonra, yanında oturan hamile bir kadının bagajını bagaj rafına yerleştirmesine yardım etti. İkincisinden minnettarlık aldıktan sonra, teşekkür hediyesi olarak bir paket patates cipsi bile çıkardı.
Zhang Heng patates cipslerini aldı ve kabine baktı. O zamana kadar yolcuların çoğu çoktan gelmişti ve yerlerini arıyorlardı. Seyahate çıkmış bir grup aile üyesi vardı ve aşık bir çift vardı, ayrıca bir grup abla da vardı… Herkes normal görünüyordu ve Zhang Heng aralarında hiçbir fanatik göremiyordu.
Aslında fanatikleri tespit etmek kolaydı çünkü iyi bir ruh halinde değillerdi. Yüzleri solgundu ve gözleri hastaydı. Bu yüzden sanat müzesinin kimliklerini gizlemesine ihtiyaç duyuyorlardı.
Yolcuları süzdükten sonra Zhang Heng mürettebata baktı. Uçuş görevlilerinin hepsi neşeliydi. Zhang Heng uçuş görevlisine gelip pilotları sorması için el salladı.
Uçuş görevlisi Zhang Heng’e bu uçuşun kaptanının ve yardımcı pilotunun on yıldan fazla uçuş deneyimine sahip olduğunu ve sıfır kaza kaydı tuttuğunu söyledi. Endişelenmeye hiç gerek yoktu. Bundan sonra Zhang Heng’e keyifli yolculuklar diledi.
Zhang Heng de teşekkür ederek başını salladı. Çok geçmeden uçak pilotun kontrolünde pistten ayrıldı ve gökyüzüne doğru uçtu. Uçuş görevlisinin söylediği gibi, tüm süreç çok pürüzsüzdü. Ve sonraki yarım saatte… yarım dakika süren türbülans dışında fark edilmeye değer başka bir şey olmadı.
Uçak belirlenen irtifaya ulaştığında, uçuş görevlileri çalışmaya başladı. İçecek ve yiyecek dağıttılar ve hamile kadına bir battaniye verdiler.
Ekmeği ve sosisleri yedikten sonra Zhang Heng koltuğunu hafifçe indirdi. Sonra gözlerini kapattı ve uyumaya hazırlandı. Ancak bir sonraki anda gövdenin aniden sallandığını hissetti.
Zhang Heng gözlerini açtı. Pencereden sol kanadının altındaki motorun durmuş gibi göründüğünü gördü.
Sonra, sağ taraftan gelen bir çığlık duydu. Birisi bir şeyler bağırdı ve uçuş görevlisini çağırmak için düğmeye bastı. Sonra, tüm oksijen maskeleri düştü ve gövde düşmeye başladı.
Tüm bunlar o kadar hızlı gerçekleşti ki uçaktaki yolcuların çoğu tepki vermeye bile vakit bulamadı. Bir sonraki saniye, çığlıklar ve ağlamalar tüm kabini doldurdu.
Kokpitte rahatça sohbet eden pilot ve yardımcı pilot koltuklarına geri oturdular. 52 yaşındaki pilotun alnı ter içindeydi. O anda, yolcuları kadar kafası karışıktı, ne olduğunu anlamamıştı. Gösterge panelindeki sayılar bir an hala normaldi, ancak bir sonraki anda, bir hava durması oldu. Dahası, her iki motor da açıklanamayan bir şekilde güç kaybetmişti.
Uçuş sırasında havada durmak çok nadirdi. Çoğu pilot hayatı boyunca bununla karşılaşmazdı ve karşılaşsalar bile şüphesiz ölmezlerdi. Havada güç kaybetmek tehlikeli olsa da, uçağın duruşu zamanında ayarlanırsa ve uçağın direnci ve hızı koordine edilirse ve kanatlar tarafından üretilen kaldırma kuvveti ve yerçekimi koordine edilirse başarılı bir iniş yapmak mümkündü. Elbette bu, pilotun operasyonunun çok zor bir testi olacaktır.
СО
Bu davanın en ünlü örneği, American Airlines’a ait 1549 sefer sayılı uçağın uçuş sırasında bir kuş tarafından vurulması ve sonunda New York’taki Hudson Nehri’ne inmeyi başarmasıdır ki bu, uçuş tarihinde bir mucizedir, daha sonra “Kaptan Sally” adlı bir filme de konu olmuştur, ayrıca Air Canada’ya ait 143 sefer sayılı uçağın kazası vb.
Saldırı 8-300’ün kaptanı Sally kadar ünlü değildi, ama o da deneyimliydi. Havada bir parklanmayla karşılaştıktan sonra elleri ve ayakları üşüdü, ama hemen ruhunu toparladı, uçağı denize indirebileceğinden emindi.
Bu nedenle uçuş kılavuzunun kurallarına uydu ve ilk seferde APU yardımcı güç cihazını açtı. Manuel çalışmaya geçmeye hazırdı, ancak bir sonraki anda yüzü soldu.
Bunun nedeni, APU’yu açtıktan sonra hiçbir tepki olmadığını fark etmesiydi. Diğer düğmeleri denedi ve diğer düğmelerin hiç tepki vermediğini gördü. Gösterge paneli hala yanıyordu, ancak üzerindeki sayılar artık değişmiyordu, sanki gizemli bir güç tarafından yerinde dondurulmuştu.
“Neden! Neden! ! !”Kaptan birkaç kez denedi ama nafile, yumruğuyla gösterge panelini öfkeyle parçaladı, gösterge panelinde çatlaklar oluştu. Umutsuzlukla kükredi, çünkü şu anki onun yapabileceği tek şey Kükremekti.
Ve kükremesinin yanında 8-300, kanatlarını kaybetmiş bir kuşun aşağıdaki okyanusa dalışını andırıyordu.